понедельник, 22 октября 2012 г.

Well, the season is over. It was a difficult and at the same time quite a successful season for me. This was the first season where i starte in the Pro category. Big thanks to my sponsors:

BEASTMACHINE:
 
ASICS:
MANOMY:
CEP:
MCS:



 

среда, 3 октября 2012 г.



Идея стартовать в Барселоне, возникла у меня в конце августа. Но после ужаснейшей гонки в Кальмаре(здесь можно прочитать о ней http://evgeniy-nikitin.blogspot.com), стартовать не подготовленным , не было ни малейшего желания. И так, выступить и подготовиться к этой гонке я решил другим способом, нежели перед гонкой в Кальмаре. Я решил, что займу деньги, сделаю подготовительный сбор, и выступлю. А уже после старта, приеду и заработаю деньги, чтобы отдать долг. Так и было сделано. В Барселону я прилетел 17го сентября. Остановился в отеле «Президент». Проживание получилось очень бюджетным, так как одноместный номер стоил мне 500 евро с трех разовым питанием типа «шведский стол» на две недели. Изначально планировали жить вдвоем с Бубликом, но Ванек не смог составить мне компанию в этот раз, и прилетел только на старт.


   В первый же день я пробежался и поплавал в море. Последнее мне менее всего понравилось. Я вообще не большой любитель плавания в открытой воде. Поэтому я купил себе 7 посещений в Кроль центре, где был отличный открытый «полтинник». Через день после прилета у меня началась дикая акклиматизация. Ведь когда я улетал в Питере было +5, а в Барсе +35. Каждую тренировку я обильно потел. Во время очередной длинной тренировки после 15го км, я просто не смог бежать дальше, так как меня «поставило» так, что даже шагом было трудно передвигаться. Далее все тренировки бегал, с флягой изотоника. На велосипеде все тренировки делал по трассе будущей гонки, только один раз сделав силовую в горах. Обильно пил, и к концу недели почти прошел акклиматизацию. Еще очень помогло то, что было питание, и мне не приходилось готовить еду, это время я мог потратить на отдых. Еще один плюс питания, был в том, что оно было очень разнообразным, и я мог выбрать то, что подходит мне. Довел свою схему питания до ума, и как оказалось на гонке, она сработала. Хотя работала и до этого, просто мне не всегда хватало дисциплины ее соблюдать.


   В общем две недели пролетели незаметно. И вот уже пятница 28 сентября. В этот день с утра поехал встретить в аэропорту Олега Коробова, и так получилось, что и Бублик прилетел в это же время. Добравшись из Аэропорта в Калелью, встреитлись с Антоном и пошли на Про брифинг, где встретили Стаса Крылова. На брифинге ничего нового не сказали, по сравнению с половинкой, которая была здесь в мае, было только одно изменение, за драфтинг время пенальти увеличили до 8 минут. После брифинга сходили на паста пати. 29го целый день ничего не делал, в смысле не тренировался. Погода резко изменилась, лил сильный ливень, а на море был шторм. «Вот такая она изменчивая – Барселона», думал я. Велосипеды в этот день никому не разрешили ставить, все перенесли на утро. Повесили только пакеты.


   Утро. День гонки. Проснулся в 6 утра. Легкий завтрак. Сел на велосипед и доехал до транзитки. Повесил вел, проверил пакеты. Натянул гидрик. Легкая разминка, окунулся, почувствовал воду. Несколько гребков и опять это скованность в руках. Просто выступал не в своем гидрике, коего у меня нет, и видать он мне слегка мал. Но все равно спасибо Диме Носареву за него. И так все построились на стартовую линию. One minutes to Go!  


Все приготовились. Никакого сигнала, и кто то из участников побежал в воду. Вся толпа за ним. В это начало! Начало плавания, толи я так быстро начал, то ли ребята плыли сосем уж медленно, но я был первым на буе. И это было странно, потому что… Вот здесь наверно следует немного рассказать о планах на эту гонку. Так как это была последняя гонка в сезоне, и уже практически ничего не решала, я решил немного поэксперементировать. И так план был таков: Плыть с такой скоростью, чтобы пульс был не выше 25 ударов, вело ехать на чсс 160-165, и бежать на 165-175. И совсем не ориентироваться на соперников, как я это делал раньше. То есть пройти гонку по раскладке, не гоняясь за местами. И вот поэтому я начал плавание в очень спокойном темпе и был удивлен, что вырвался в лидеры. Но лидерство было не долгим и вот я уже плыву в группе. Примерно через 1500м с момента старта,  кто то из группы «дёрнул» и группа резко ускорила темп. Я помня про цель на гонку, спокойно их отпустил. Как оказалось потом, зря. Только лидеры отплыли от меня, как все сопровождение отплыло вместе с ними, и я остался совсем один. Никаких ориентиров, ни лодки впереди ни буйков не было видно из волн, которые были достаточно большими. В итоге я пару раз уплывал так, что ко мне откуда то подъезжал спасатель на водном мотоцикле, свистел, и показывал направление. В общем наплутав на плавании, проплыв за 50.40, и проиграв почти 3 минуты лидерам я вбежал в палатку для переодевания.

 Очень плохое плавание у меня в этом году почти на всех стартах. Не знаю с чем это связано, то ли с тем что до сих пор не научился плавать в открытой воде, то ли реально чтобы выплывать в лидерах нужен дорогой ТОПовый гидрокостюм.Одев шлем, схватив велосипед, начинаю раскручивать.


Так как мне достаточно сложно сразу после плавания выйти на нормальную скорость на вело, и приходится «вкручиваться» 5-6км на вело, то что я ехал один мне очень помогло. Я ни за кем не гнался, и выбирал передачи поудобнее.




Через 10км меня догнала группа из 5 человек, и мы поехали. В начале все ехали свободно и иногда расстояние между нами сокращалось до 7ми метров, но через 5км нас догнал маршал, и всем пришлось выстроиться с дистанцией в 10м. Темп группы меня вполне устраивал, чсс был 165. В конце первой прямой на встречу попалась лидирующая группа в которой ехал Стас, а за ними ехал Антон один. Высчитав время понял, что проигрываю лидерам 7мин, Антону 4,5мин. «В принципе не плохо», подумал я. После разворота, понял, что к нашей группе присоединились еще двое, и мы догнали испанца Лопеза. Тут нашу группу проехал австриец Свобода, проехал, наверно не то слово, пролетел как на мотоцикле, так вернее будет. Сразу началась атака из нашей группы, народ начал перекладываться за ним, я помня про план, остался держать прежнюю скорость, в итоге от группы отъехали трое. На очередном развороте отсек отставание, и понял, что отрыв сокращается, и уже проигрываю 4мин. лидерам и где то минуту Антону.
Перед поворотом догоняем Бланхарта(чемпиона Европпы прошлого года). Разворот и тут сюрприз. Просто дикий ветер в лицо. Скорость сразу упала до 36км/ч. Дальше ветер изменил направление и стал боковым, и так и дул почти всю гонку. Маршалы постоянно строили нас в 10м метрах, даже в горе. Тут наверно еще стоит рассказать про маршалов на Челендже ну или в Барселоне в частности. Просто это уже моя вторая гонка здесь и ситуация повторяется. Маршалы совсем другие нежели на Айронмэне. Многие судят драфтинг как в горе, так и со спусков, что в принципе не логично и ни когда не судится маршалами на айронмэн серии. Далее в айрон серии маршалы всегда сначала предупреждают, если ты подъезжаешь ближе 10м, и если после нескольких предупреждений ты опять нарушаешь, то дают карточку. Здесь карточки летят без всяких предупреждений. И вот во время очередного спуска, начинаю догонять впереди едущего гонщика, что логично, так как еду в его потоке, и уже собираюсь уйти влево, чтобы обогнать его, как слышу свисток и маршал показывает мне желтую. Я чуть ли не матерясь начинаю объяснять, что это спуск, и на нем не судится драфтинг, она еще раз повторяет “Penalty box” понимаю, что спорить бесполезно и можно получить еще одну, со злостью начинаю вкручивать, выхожу вперед группы, в этот момент мы обгоняем Антона. Поняв, что впереди стоять 8 минут в боксе, перехожу на пульс 180 и увеличиваю скорость, пытаясь отъехать от группы, но сзади ребята очень цепкие, и не позволяют мне это сделать. Останавливаюсь в боксе, стою свои 8 минут, немного поприседав и потянув ноги. Получаю разрешение на выезд, доезжаю оставшиеся 15км в одиночестве. Итогоое время вело 4.42, если вычесть простой в пенальти, то очень даже не кислый результат получается. Спрыгиваю с вела и бегу в транзитку. Переодевание. Побежали. Сразу же закидываю в себя гель, запиваю изотоником, и обливаюсь водой. Гармин глючит, вероятно из за того что обильно полил воды, и датчик не считывает пульс. Начинаю очень быстро по 4.35 В голове:


-Помни о цели, бег по 5мин/км


-Но ведь так хорошо бежиться.


-Тебе всегда хорошо бежиться, первые 5км, а дальше пешком идешь…


-Но не могу бежать медленнее, интересно какой пульс?


В итоге пытаюсь снизить темп, но это плохо получается. Выходит бежать только по 4.45. Пробежав 10км за 48,23 продолжаю бег по 4.50

Наконец то начинает работать датчик и я вижу свой пульс. 176 Хм… неплохо, думал что выше. И вот на 15 км меня вставляет первый раз. Перехожу на шаг. Секунд 30 иду пешком, но хорошо рядом пункт питания, ем гель запиваю изотоником, поливаюсь водой. Самое плохое, на пунктах давали только кофеиновые гели или гели с гуараной. И поэтому после того как я ел такой гель, сразу же все отпускало и я начинал бежать, но через какое то время вырубало, причем каждый раз сильнее предыдущего. В общем второй раз перешел на шаг после 34 километра. Шел где то минуту и вновь побежал. Последние два километра даже ускорился опять выйдя на темп 4.45 И вот уже вбегаю в финишный створ вижу табло с временем. 9.14 – «Вот это Да» - очень хорошее время для меня.




Итог бега 3.35 – почти по плану ( все таки бегун из меня, пока что посредственный, и задача была 3.30) В общем как говориться идеально ничего не бывает и говорить наверное, что можно было лучше, и о том что можно было выйти из 9 часов, конечно можно, но как говориться: «Всегда есть то чем мы недовольны, и хотим это исправить». Просто после гонки нужно сделать выводы и готовиться к следующей и надеяться, что в ней все сложится удачнее. Что я и делаю…

среда, 22 августа 2012 г.


И так, это будет рассказ о, наверное самой тяжелой гонке в моей жизни: Ironman Sweden.

Чтобы рассказать о самой гонке, и о ее провале, нужно наверно рассказать о том, что было до нее, потому что как раз в подготовке  к ней и заключался ее провал. В общем история о том как не надо готовиться к ironman. Все началось как раз после Ironman Austria. Я прилетел в Питер, и почти сразу же меня настигли проблемы финансового характера. После своего духмесячного пребывание в Европе и стартов я остался практически без денег. Я начал искать способы их заработать. Официальной работы у меня нет, спортом тоже как то не получается заработать. Позвонил знакомому, у которого работал в декабре. Он нашел для меня работу. Все как обычно, разнорабочий всегда нужен. В общем первую неделю вместо восстановления, работал каждый день по 6 часов, с 17.00 до 23.00 Красили дом, в поселке Рощино под Питером. Приезжал я двенадцать ночи, и сразу же ложился спать. Меня все устраивало, деньги не плохие, да и графиком был не утружден. Хочешь работаешь, хочешь делаешь выходной. К концу недели я начал по утрам тренироваться. Так как в бассейн я никуда ходить не могу(бесплатно) я плавал по утрам в Финском заливе. Но тут были свои трудности, во первых вода в заливе очень холодная (точнее когда отплываешь метров на 200 от берега). Такая холодная что больше 20-25 минут в гидрике я не мог выдержать. Второй минус это плавающие постоянно катера, моторки и другие плавсредства, которые не смотря на мою ярко желтую шапочку так и наровили проплыть как можно ближе ко мне. В субботу я сделал свою первую беговую тренировку. Пробежали 10км в легком темпе вместе с Машей Лемесевой. На следующей неделе уже плавал и бегал каждый день. Работал через день или через два. Пару раз выехал на шоссе, проехал по 80км.

Дальше была неделя перед Выборгмэном. В этом году на меня выпало по меньше организаторских забот, чем в прошлые года, но они тоже были. Так как в этом году я еще и участвовал в эстафете, то неделька вышла совсем не простая. В итоге в воскресенье после старта я был очень измотан. В понедельник был выходной  так что я проспал 14 часов, проснулся только в 3 дня. В конце следующей недели я съездил на Крестецкий триатлон, после его финиша, я понял что нахожусь в ужасной форме, я просто потерял ее за эти 3 недели. Нужно было срочно набирать  форму, так как старт был уже через 2,5 недели. От безысходности  купил себе абонемент в фитнес клуб, так в заливе я бы уж точно никакой формы бы не набрал. Остальные недели были примерно такие. С утра плавание, после выезд на 70-80км, на большее времени не хватало. После ехал в Рощино на работу, в 0.00 приезжал домой, в 1 ночи распугивал пьяниц бегая в парке. Конечно старался питаться правильно, но это выходило крайне редко, так как на это очень часто не было либо времени, либо денег. В общем то, что я не готов я понимал еще перед вылетом в Швецию. Но так как билеты и гостиница были уже оплачены не ехать не было смысла.





Прилетел я в Кальмар в среду днем, добрался до города Нибро(30км от Кальмара) на поезде, и заселился в наше общежитие. Вечером встретил Бублика. На следующее утро мы поехали на брифинг. Приехав в Кальмар пошли на экспо. Экспо было очень маленькое, и скудное.












Там встретили Андрея Ляцкого и вместе пошли на брифинг. После сходили на паста-пати(если это можно так назвать) было конечно вкусно, но как то скудновато, может конечно просто остались впечатления от Австрии, где столы просто ломились от еды и напитков.  После пасты мы поехали домой, Андрей с родителями жили чуть подальше нашего города, так что они нас подвезли на машине. На следующий день поставили велы в транзитку, посмотрели где будет старт плавания, погуляли по городу.





   И вот утро перед стартом. В 5 утра Андрей с родителями подвезли на машине к месту старта. Бачки на вел, накачал колеса, закинул гели. Легкая разминка перед стартом. И вот уже в воде. Вода была достаточно прохладная, +16-17 думаю. И так старт! Как ни странно до первого буя первым плыл Андрюха, я за ним чуть в стороне. Но первый буй был достаточно близко, и группа подплыла очень плотная. Получив кулаками и ногами по всему чему можно, потихоньку начал вываливаться из группы.
Так дальше и плыл за лидирующей группой, потихоньку отставая от нее. Так получилось, что у меня сейчас нет стартового костюма. Поэтому я решил выступать  в вело-форме. Это доставило мне несколько не приятных моментов. Рукава велоформы скатались под гидриком в плечах, и очень сковывали движения, плюс очень сильно натирали. Плавание было два круга и петля. В начале второго круга начали обгонять эйджиков которые плыли только первый круг. К концу круга их стало уж очень много, приходилось очень часто поднимать голову, чтобы не натыкаться на них. Проплыв два круга, повернули на петлю и поплыли к транзитке. Что очень удивило, многие эйджики которых мы замкнули на круг, в наглую поворачивали на петлю за нами, не доплывая второй круг. Организаторам это было ни как не отследить.



На петле я в первый раз почувствовал, что меня начинает «накрывать». Потихоньку лидеры отплыли от меня на 2 минуты. Переодевшись и схватив вел, начинаю ехать. Ноги отказываются работать. Так как велоформа была еще мокрой и был сильный ветер я очень замерзал по началу. Выехав на мост, который соединял Кальмар с островом на котором было 100км вело дистанции, я чуть не остановился, так как был очень холодный ветер и меня трясло от холода. Меня очень быстро проехали два профика, я даже подумать не успел чтобы угнаться за ними как они были уже далеко. Переехав по мосту потихоньку как говориться «вкрутился» и вышел на скорость 38-39км/ч. Догнал эйджика из Франции и мы поехали вдвоем, держа 10м и меняясь через 5 км. Проехав 40км первый раз встретились на встречный курсах с группой лидеров, где ехали Антон и Андрей, доехав до разворота прикинул, что между нами минут 5. Дальше ехал в зависимости от ветра то 35 то 40км/ч, весь остров продувался ветром и скорость на разных участках была разная. Выехали на прямую, по которой ветер был в спину, понеслись 50км/ч. Нас обогнали  еще два профика, причем мы попытались «упасть им на хвост» но этого не получилось, и тогда у меня возникла мысль: «Какая же у них скорость, если мы едем 50???» Проехав  эту прямую с попутным ветром, мы повернули и ветер стал боковой, а через 5 км так и вообще в лицо. В общем в этом месте я ехал 33 и быстрее было никак. Тут меня обогнала первая женщина профик, она сидела за операторским мотоциклом, который ее снимал, и походу не понимал, что «отвозит» ее. Я уехав от Стефана сел за ней. Через 2км мотоциклист уехал и она перестала ехать, и села за мной. Через еще километров 5 нас догнала большая группа, с ней я и проехал до 140км. Здесь начался кусочек, очень, ооочень плохого асфальта. Руки трясло, спину ломило, велосипед трещал, это были адские 10км. Здесь то меня и «перекрыло» второй раз. Я выпал из группы, в глазах темнело, ноги отказывались крутить. Скорость упала до 28км/ч.В общем в таком состоянии я доехал 40км. Приехав в транизтку и поставив вел подумал: «Сейчас забегу в палатку для переодевания полежу немного, а потом все равно как, хоть пешком но дойду до финиша». Но не тут то было, повесив велосипед и сделав шаг, ноги подкосились и я чуть не падая присел прямо у вела. Посидев немного дошел пешком до палатки. Там лег, полежал на скамеечке, меня вырвало,  глазах темнело, по всему телу был легкий озноб. Кое как запихав в себя да геля и запив их изотоником пошел на бег. Первые два километра просто шел пешком, с одной лишь мыслью «Во что бы то ни стало  дойти до финиша».

Через еще километр меня обогнал Бублик, я ему крикнул лишь во след, чтобы он ждал на финише с пивом. На 3ем километре стало получше и я решил пробежаться. Пробежал километрик, и пошел снова. Ноги еще отказывались слушаться. После 5го километра снова начел бежать, и разбажался. Начал бежать по 4.30-4.40 на километр. Пробежав таким темпом 10км меня вставило уже в третий раз, я остановился, покушал на пункте, и продолжил бег уже по 5.00 на километр. На 23 километре догнал Бублика который просто шел. Я спросил, что случилось. Он сказал что больше не может и что сильно замерз. Я наверно никогда его таким не видел. Я понял что сейчас он сойдет. На свое время мне уже было наплевать, так что я остался с ним, и мы пошли вдвоем. Я попросил у одного зрителя кофту, он с улыбкой ее отдал. Ваня одел ее, накинув капюшон на голову. Я сказал ему: « мы полюбому финишируем, хоть пешком. У нас еще 8 часов до лимита есть».
Через километр он немного согрелся и мы пробежались 2км. Но дальше Ваню снова вырубило. В общем оставшуюся часть дистанции мы шли пешком, я постоянно разговаривал с Ваней, травил байки, пытался подбодрить по разному. На последнем километре нас догнал Владимир Волошин, видать его тоже на беге подкосило, в итоге мы финишировали втроем взявшись за руки. Итоговое время 11.26. 


Теперь после этого старта даже не знаю какой будет следующий. Перед стартом планировал еще Challenge Barselona и Ironman Cosumel, но на Мексику точно не будет денег, а к Барселоне думаю что опять же не смогу нормально подготовиться, а второй раз испытывать все что испытал как то не хочется…

четверг, 7 июня 2012 г.


Напишу сразу отчет про Швейцарию, так как эмоции просто переполняют. За эти 4 дня с нами случилось столько приключений, сколько за всю поездку не случалось. И так, еще в Барселоне мы пытались забронировать какое-нибудь жилье в Реперсвиле, где должен был пройти Ironman 70.3 Swizerland. Город оказался очень дорогой, и самый дешевый ценник который мы смогли найти это было 200 евро на двоих за ночь. Для нас это просто сумасшедший ценник. Немного поискав мы нашли гостиницу в Цюрихе, недалеко от аэропорта.  Стоила ночь на двоих 100евро с завтраком. Это был лучший вариант из всех. 

Прилетели мы в Цюрих в пятницу вечером, прилетели, так сложилось, практически без денег. Деньги нам должны были придти на карточку на следующее утро. Мы подумали что можно будет договориться оплатить проживание на следующий день. Проблема еще был в том как добраться до отеля. Хоть он и находился в 1,5км от аэропорта. Но с нашими чехлами было очень сложно пройти даже их, плюс на улице уже темно и сориентироваться куда идти было практически невозможно. Но нам очень повезло, до отеля ходил бесплатный автобус, об этой приятной мелочи забыли указать на сайте. Погрузив вещи мы приехали в отель. Было уже 23.30. На ресепшене нас приняли, оформили все документы,  но сказали, что оплатить нужно сегодня. Завтра не вариант. Тут вторая удача, рядом с ресепшеном в баре мы увидели 4 человек, на куртках написано Russia, они подозвали на к себе. Это оказались два тренера из команды RusVelo и две гонщицы. Они нас сразу заметили по моим чехлам с колесами, и куртке Russia. Разговорились, и узнав о нашей проблеме спокойно дали нам 100евро на одну ночь. Мы сказали, что с утра нам пришлют деньги и мы сразу же вернем. Но они ответили, что рано утром уезжают в горы. В общем мы договорились, что передадим деньги потом через ребят на треке в Питере. Оплатив ночь, мы поднялись в номер. Было уже 00.00 Начали собирать велики, так как завтра нас ждал просто безумный день. Лечь спать нам удалось только в 2.30 ночи. Проснулись мы уже в 5.00 Позавтракали. Собрали все вещи, которые нужно было положить в транзитку, взяли велики и поехали в аэропорт. В аэропорту сели на поезд и поехали до Реперсвиля. Дорога заняла у нас час. Приехав на место старта мы сразу же пошли на регистрацию, где нам сказали что регистрация начнется только через час в 10.00. Решив не терять времени, мы переоделись в вело-форму и решили проехать трассу. Тут мы встретили Лешу Ермоленко, разговорились и он решил проехать трассу с нами. Проехав трассу в легком темпе мы с Бубликом решили, что трасса не сложная и вполне скоростная. Приехав на регистрацию, мы узнали что для Про атлетов будет свой брифинг в 16.00 и регистрация будет на нем. Походив по экспо, мы пошли на английский брифинг, так как делать все равно особо было нечего. Сидя на брифинге мы начали засыпать, проспав половину брифинга мы решили поспать еще и на немецком брифинге. Вздремнув таким образом 1,5 часа мы пошли на Про брифинг. Там как обычно рассказали стандартную информацию. Зарегистрировавшись и получив номера, мы пошли ставить велосипеды в транзитку. Как оказалось пакетов для вещей не будет. Все вещи как на олимпийке у своего велосипеда. 

Поставив велосипед и разложив вещи мы пошли на Паста-пати. Там встретились почти со всеми русскими, пообщались. Набрав себе побольше еды с собой пошли на поезд. Доехав до аэропорта, мы так же сели на шатл до гостиницы. Поужинав кексиками с паста пати, начали собирать вещи на завтра, так как вставать нужно было рано. В итоге легли мы в 1.00, проснулись в 4.30. Позавтракали. Сели на шатл до аэропорта, в аэропорту сели на поезд. Тольео отъехав от станции к нам подходят контролеры, просят билеты. Мы показываем им. Они говорят что они просрочены. Я говорю, что этого не может быть мы покупали их вчера поздно вечером. Как оказалось в Швейцарии билет действует не 24 часа с момента покупки, а только в тот день в который куплен. Контролеры говорят, что с нас штраф по 100евро с каждого. Мы просто в шоке. Говорим, что у нас нет таких денег, мы спортсмены  и едем на старт. У меня спрашивают паспорт, я говорю, что его тоже нет, так как мы едем на старт и я собой ничего ценного не взял, ни паспорт, ни телефон, так как там это не куда будет сдать. У меня просят мою карту. Пытаются снять с нее деньги, но ничего не получается. Они думали, что у меня кредитка, но у меня обычная Visa, исписать денег они не смогли так как их там просто не было. Нас просят сойти с поезда и пройти с ними. Идем, меня подводят к банкомату и просят снять деньги с карты. Я делаю вид что снимаю, но сам зная что денег на ней нет. Говорю, что ничего не получается. Они говорят ну хотя бы 100 евро. Но и таких денег у нас нет. Нас ведут в полицейский участок. По дороге в него звоним друзьям и говорим, чтобы срочно перевели нам деньги. Приходим к полицейским, они заняты и нам приходится их ждать. Я весь на нервах, хоть мы и выехали заранее, но я уже понимаю, что шансы попасть на старт тают с каждой минутой. Освободившись полицейские подходят к нам. Главный контролер объясняет им ситуацию. Я говорю полицейскому, что мы спортсмены едем на ironman. Услышав ironman он заулыбался. Начал говорить на немецком с контролером, на сколько я понял он говорил типа: «Да отпусти ты их, пусть едут» Но контролер был очень настойчив и говорил, типа «Правила». Времени уже оставалось 1,5 часа до старта. Тут приходят деньги на карточку, нам быстро пробивают штраф и мы пулей убегаем искать следующий поезд в Раперсвиль. Нам везет и он отправляется через минуту, как мы в него вскакиваем. Доехав до места старта, идем в транзитку. Начинает лить сильный дождь. Ну и погодка, думаю я. Залив бачки, и положив оставшиеся вещи, идем в хоккейный дворец, чтобы согреться и переодеться. Я одеваю пульсометр, пульс 160, вот это меня колбасит, думаю я. Сложив мокрую одежде в рюкзаки, одев гидрокостюмы, оставляем вещи прямо на трибунах, так какого то места где их можно было оставить не было.
Подходим к месту старта, почти все профики уже в воде.  Тут объявляют, что до старта остается 5 мин. Прыгаю в воду и плыву к месту старта. Старт был из воды, мне это очень понравилось, так как удалось избежать стартовой «мясорубки». Старт! Начинаем плыть. Первую прямую се выбрали достаточно спокойный темп и до первого буя я плыл в лидирующей группе, далее обогнув первый и второй буи, мы начали разворачиваться  сторону берега, и вот тут ребята добавили, и я начал ловить просвет. Я не стал поднимать пульс и пытаться удержаться за ними, а так и плыл в своем темпе. Немного поблуждав перед берегом вылезаю на берег. 

Плавание 24.23 Бегу в транзитку, на ходу до половины снимаю гидрик. Подбежав к велосипеду снимаю первую ногу, а вот со второй начинаются проблемы, никак ее не снять. Скамеек нет, приходится садиться на землю и руками стаскивать с себя гидрик. Потеряв секунд 30 на этом хватаю вел и начинаю бежать к выходу. К моему глубокому удивлению по транзитке спокойно ходят участники Age групп, пару из которых я чуть не сбиваю пробегая.

 Пробежав метров 300 с велом по транзитке, запрыгиваю на него и начинаю раскручивать. Тут понимаю, что на туфле у меня оторвался язычок, и мешает мне пропихнуть ногу до конца. Застегнув левую туфлю, я еще километра 2 застегивал вторую. 

 
Выезжаю из города, съедаю гель, сажусь в посадку и начинаю работать. Смотрю на гармин, пульс 190. Вот это пробежался, думаю я. Надо снижать пульс. В этот момент меня настигает группа из 4 человек, пропускаю их и встаю в конец. Подъезжает маршал, выстраивает нас по 10 метров и уезжает. Через 5 км, первый «пупок», на нем наша группа разваливается и мы вдовеем с Борисом Штайном уезжаем от остальных. Дождь льет нещадно. Брызги летят во все стороны. Дорога очень скользкая. Подъезжаем к первой горе, и тут первый сюрприз, когда вчера мы ездили просматривать трассу, мы ехали по трассе прошлого года, а в этом году организаторы ее изменили, и первая же гора была с градиентов в 9%, скидываю на малую звезду и встаю на педали, этот подъем сразу же вставил мне по полной. Штайн сразу же уехали, а под конец горы меня догнали отставшие участники. После горочки начинается длинный прямой спуск, с поворотом на 90 градусов в конце. Я разгоняюсь, перед поворотом начинаю тормозить, колодки из за дождя тормозят очень плохо, и приходится зажимать «в тиски», оттормозившись почти до нуля, начинаю поворачивать, и тут понимаю что переднее колесо не крутится. Видать из за дождя резкого торможения передние колодки заклинило и они заблокировали колесо. И вот я уже лежу на боку на мокрой траве. Отстегиваюсь, бок немного побаливает. Начинаю разжимать колодки, это получается  с большим трудом. Потратив на это дело минуты три, проверив что тормоза работают продолжаю спуск с этой горы. На следующем резком повороте опять притормаживаю и слышу неприятный скрежет. Это колодки опять притирают теперь уже к заднему колесу. Их я после падения не поправил. Останавливаюсь, поправляю. Тщательно проверяю оба тормоза, так как впереди меня ждут спуски намного круче. Убедившись в исправности тормозов и потеряв еще немного времени начиная опять раскручивать. 

Тут меня обгоняет венгерка по фамилии Комар. С ней практически мы ехали оставшуюся часть гонки. Поднимаемся в подъем «Goldi» после которого следует большой спуск, на этом спуске развиваю скорость в 75км/ч, в самом конце этого спуска резкий поворот, но знаки везде стояли так что прохожу его без проблем.

 Без особых приключений доезжаю первый круг, разворачиваюсь и начинается самое интересное. После разворота начинаем обгонять эйджиков которые только начинают первый круг, в итоге они едут в два ряда, я мы их в третьем обгоняем, а в четвертом еще умудряются ехать маршалы, и все это на двухполосной дороге, со встречкой так же в два ряда. Как я потом услышал, был случай когда маршал столкнулся с участником который ехал ему на встречу. В общем ужаснейшая организация гонки.

 Второй круг уже шел получше, знал на каких передачах ехать горки. Подъехав к подъему «Beast» начинаю скидывать спереди звезду на малую, но тут же наскакиваю на достаточно большой бордюр, через который организаторы проложили трассу, и цепь соскакивает. Я останавливаюсь, руками быстренько одеваю цепь, но самое интересное в том, что я начинаю «с нуля» подниматься в подъем с 9% градиентом. Подъем сразу же даёт по ногам. Благо он короткий. Взобравшись продолжаю гонку. 

Опять поднявшись в «Goldi» начинаю спуск, обгонять приходится уже во втором-третьем ряду, опять развиваю скорость в 75км/ч, и тут очередной сюрприз организаторов, оказывается в этом месте есть встречка из машин. Которые едут тоже на приличной скорости, хорошо я вовремя заметил машину и сумел перестроиться. В который раз матеря организаторов успешно доезжаю этот спуск. Вообще по трассе за два круга, я лично видел 6 падений, либо видел как человек падал, либо видел уже лежащего. Конечно зрелище не из приятных, и самое главное, что слышал от других участников еще о других падениях. В общем про организацию у уже сказал. И ведь это ironman, брэнд мать его. Но не будем о грустном. Еще в начале велоэтапа, когда я понял, что гонка уже провалена, я решил что на беге буду работать в тренировочном режиме, так как через неделю нужно стартовать в Пескаре. Так что по бегу могу мало что сказать.

 Бежал спокойно на пульсе 160-165, бег получился 1.41.50 Пару раз прошелся пешком, много поливался водой съел три геля . Итог 4.43.23 - 29 место в категории Pro.